3月31日凌晨1点，由中国船舶集团重庆江增船舶重工有限公司自主研制的CTA140涡轮增压器在上海与世界首台最小缸径双燃料低速机X40DF顺利完成匹配试验，试验各项性能指标、排放指标均达到主机设计要求，通过了CCS船级社产品认可试验。

     本次试验是国产自主品牌涡轮增压器首次完成与低速机主机配套的产品认可，打破了国外产品的垄断，是自主品牌涡轮增压器走向实船应用的重要节点，标志着船用低速机工程专项取得重大突破。
　　作为江增重工在“船用低速机工程”项目中研制的样机之一，CTA140涡轮增压器流量范围7～10m³/s，最高使用压比可达4.8，可匹配主机功率范围3500～6000kW。

     CX40DF发动机是我国首次按照国际标准自主研制的5000千瓦级船用双燃料发动机，作为目前全球最小缸径的双燃料发动机，该机型采用动态氧浓度控制技术，集智能控制、经济高效、绿色环保于一体，是江海联运船舶最佳低速机产品之一。